簡(jiǎn)介：打造全自動(dòng)化碼頭，油壓緩沖彈性膠泥緩沖器器必不可少,近年來(lái)，隨著碼頭吞吐量越來(lái)越大，裝卸運(yùn)輸工作更加復(fù)雜，我國(guó)的自動(dòng)化碼頭建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行著。青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭作為亞洲第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，其在2020年創(chuàng)造了平均作業(yè)效率和最高作業(yè)效率的世界紀(jì)錄。相比于

打造全自動(dòng)化碼頭，油壓緩沖彈性膠泥緩沖器器必不可少

近年來(lái)，隨著碼頭吞吐量越來(lái)越大，裝卸運(yùn)輸工作更加復(fù)雜，我國(guó)的自動(dòng)化碼頭建設(shè)正在如火如荼地進(jìn)行著。青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭作為亞洲第一個(gè)全自動(dòng)化碼頭，其在2020年創(chuàng)造了平均作業(yè)效率和最高作業(yè)效率的世界紀(jì)錄。相比于傳統(tǒng)的人工碼頭，全自動(dòng)化碼頭有著更高的作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)了低成本、短周期和高效率的目標(biāo)。在全自動(dòng)碼頭的安全運(yùn)作中，油壓緩沖器可是一個(gè)必不可少的零件。

在偌大的自動(dòng)化碼頭上，通常見(jiàn)不到人影，生產(chǎn)作業(yè)卻有條不紊地進(jìn)行著：自動(dòng)化行車(chē)起重機(jī)搬運(yùn)裝卸來(lái)自全球的貨物；高速軌道吊在堆場(chǎng)上來(lái)回穿行；多個(gè)自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)靈活運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)千個(gè)集裝箱或裝或卸，快速精準(zhǔn)……自動(dòng)化碼頭依靠著復(fù)雜先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)能夠高效運(yùn)作，但最基礎(chǔ)的還是要保證設(shè)備能夠穩(wěn)定運(yùn)行，才能夠保證生產(chǎn)作業(yè)高效進(jìn)行。

在行車(chē)運(yùn)行時(shí)，由于行車(chē)自重較大，相鄰行車(chē)很可能因較大的慣性無(wú)法及時(shí)停止，導(dǎo)致兩車(chē)相撞重型油壓緩沖器，這不僅會(huì)造成貨物的損壞，也會(huì)對(duì)行車(chē)本身造成傷害，因此，相鄰兩車(chē)之間需要安裝防碰撞裝置。在行車(chē)間裝入油壓緩沖器，能夠在相鄰的行車(chē)碰撞時(shí)，將碰撞產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，減小相撞的沖擊，保證行車(chē)平穩(wěn)有效停止，從而對(duì)貨物和行車(chē)起到很好的保護(hù)作用。

液壓緩沖器

青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭不停突破由自己造就的世界紀(jì)國(guó)產(chǎn)緩沖器液壓緩沖器錄，向全世界展示著“中國(guó)速度”！希望有了油壓緩沖器的加入，自動(dòng)化碼頭運(yùn)行能夠更穩(wěn)、更快，未來(lái)發(fā)展將越來(lái)越超乎我們的想象！